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一?、系統特點
◆ 秤體的機械部分采用框架、鋼枕和秤梁組成整體的鋼結構測量區，整個衡區剛度高、穩定、與基礎接觸面大、均力性好、平整而緊湊。
◆ 全套機械秤體在工作平臺上一體裝配，整體出廠，安裝精度高。
◆ 作混凝土基礎處理，確保機械秤體與基礎結合的穩定性。
◆ 由于采用不斷軌結構，車輛過衡無沖擊，極大地提高了稱量速度和準確度，且不計量時通過速度不限；
二、技術性能
1、計量方式：雙向全自動動態計量。
2、計量車速：3～4 0 k m / h，不計量時通過速度不限。
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3、計量準確度：符合國家頒發的J J G 2 3 4—2 0 1 2《自動軌道衡檢定規程》的規定。準確度等級: 0 . 2級，0 . 5級，1級和2級。對于車輛稱量和列車稱量，同一臺軌道衡可以有不同的準確度等級。列車稱量準確度等級由實際車輛稱量的檢定數據計算得出。
4、靈敏度：加減2 0 k g砝碼，有大于1 0 k g變化。
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5、識別方式：全模擬量無開關識別，能自動檢測車輛載重，判別過衡速度，識別機車及特種車輛。
6、擴展性：可與車號自動識別系統和T M I S系統連接，具有遠程傳輸功能，可網傳數據。
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7、安全性：設有防高壓接地系統和屏蔽系統，計算機電源及通道皆采取了防雷措施。
8、秤體與軌道電路有絕緣裝置，傳感器整體屏蔽在鋼結構中。（按C C I T T標準：1 0 / 2 0 0 U S波，幅值5 K V沖擊，殘壓小于2 0 V - 4 0 V）
9、適用電源條件：A C 2 2 0 V + 1 0 %（- 1 5 %）；5 0 H Z，系統電源功耗小于5 0 0 V A。
10、適應環境溫度、濕度條件：
室外設備??????????????????????????? 室內設備
環境溫度 - 4 5℃- - + 7 5 ℃??????? - 2 0℃- - + 4 0℃
相對濕度 ≤9 5 % ≤ 8 5 %